Současnost Letecké záchranné služby v Západočeském kraji.

K 1.10.2008 je 233.letka Plzeň-Líně v rámci reorganizace armády zrušena.

Poznámka Admina- Pěkná kravina, děkujeme Vám milé MO ...

Tleskáme NAŠÍ SARce a děkujeme za vše - Vaši PLZEŇÁCI

Příslušníci letky, kteří nebyli nuceni odejít do zálohy (pro nedostatek míst u Kbelské základny odchází do zálohy velitel letky mjr.ing.Pojar jeho zástupce mjr.ing.Eliáš,
zkušení piloti mjr.ing.Žák, kpt.ing.Trnka, palubní technici: kpt.ing.Kasal, npor.Vavrík, prap.Povoda.
Technici mjr.ing.Klimeš, npor.Jarolím, o.z. Olšák a další příslušníci letky z logistiky.
Zrušením řídící věže přišlo o práci dalších dvanáct zkušených řídících, pomocníků a techniků RTZ.
Velením odloučené části je pověřen mjr.ing.Herzig a vrtulníky Sokol se přesouvají do Praha - Kbely.
Tady se stanou součástí 24. základny dopravního letectva.
Na letišti Plzeň-Líně zůstane pouze zdravotnická jednotka - Centrum letecké záchranné služby.
Tato jednotka bude nadále zabezpečovat zdravotnickou a logistickou část pro leteckou záchrannou službu.
Z Prahy ji bude pro 24h službu LZS přistaven k dispozici vrtulník Sokol s posádkou.
Zároveň bude v Líních pro službu SAR přistaven jeden Sokol s posádkou.
V západní Čechách bude tedy armáda nadále držet službu LZS a SAR.
Na letišti také přestane fungovat vojenská služba řízení letového provozu, (řídící věž) v důsledku čehož zaniká i řízený okrsek MCTR Líně.
Dost podstatně se tím zhorší práce posádek v případě zásahu za nepříznivého počasí, kdy budou odkázány pouze na přístrojové vybavení vrtulníků.

Hotovost

Nadále zůstává zaveden systém 24 hodinových služeb. Služba začíná v sedm hodin ráno a končí v tutéž dobu druhý den.
Nová služba si stanoviště většinou přebírá již ve třičtvrtě na sedm. Hotovostní místnost je umístěna hned vedle hangáru s vrtulníky.
Ve stejné budově jsou i odpočívárny pro posádky, místnost pro předletovou přípravu s nástěnnými mapami České Republiky,
západočeského regionu, Prahy s vyznačenými heliporty nemocnic, přistávacími schématy na plochy využívané v systému LZS, počítačem,
na kterém je výnos ze systému LEDIS a dalšími pomůckami.

V dalších prostorách sídlí zdravotnický personál a zde má své sklady zdravotnického materiálu a další potřeby.
Vrtulník LZS a vrtulník SAR jsou ve 24 hodinové pohotovosti ke vzletu – vrtulník LZS s normou ke vzletu 4 minuty ve dne a 10 minut v noci a vrtulník SAR s normou ke vzletu 10 minut ve dne i v noci.
Současně s letovými posádkami se střídá i technická hotovost.

Posádku vrtulníku SAR a LZS v hotovosti tvoří:

* kapitán vrtulníku = velitel celé posádky vrtulníku,
pilotuje vrtulník, je zodpovědný za provedení a průběh celého letu, vycvičený pro lety za podmínek VMC i IMC ve dne i v noci,
přistání na plochy omezených rozměrů ve dne a v noci a provádění záchranných prací ve dne a v noci;

* druhý pilot = vede vrtulník po trati letu ve spolupráci s velitelem osádky,
obsluhuje navigační vybavení vrtulníku, má druhé řízení a musí být vycvičen převzít řízení vrtulníku ve dne i v noci za podmínek VFR i IFR,
neboť v případě zhoršení zdravotního stavu kapitána vrtulníku přebírá řízení a provede bezpečné přistání na nejbližší vhodné ploše;

* palubní technik = asistuje pilotům za letu,
sleduje činnost všech agregátů vrtulníku za letu, zodpovídá za nákladovou kabinu vrtulníku,
navádí kapitána vrtulníku při záchranných pracích v konečné fázi přiblížení na místo zásahu, obsluhuje palubní jeřáb,podvěsové a slaňovací lano při vyprošťování osob,
palubní technik spolupracuje se záchranáři při práci na laně v podvěsu pod vrtulníkem,
po přistání zajišťuje místo přistání s cílem zamezit možnému úrazu osob či poškození vozidel a techniky střetem s točícím se rotorem a ocasní vrtulí vrtulníku,
vypomáhá zdravotnické části posádky se zdravotnickým vybavením, je zodpovědný za naložení a transport pacienta.

Další složení posádky vrtulníku SAR a LZS jsou již rozdílné.

Ve vrtulníku SAR jsou čtvrtým a pátým členem posádky dva:

* letečtí záchranáři, kteří jsou vycvičeni a vlastní osvědčení pro práci ve volných hloubkách pod vrtulníkem,
slaňování, lezení, pohyb v těžko přístupném terénu, záchranu z vody a potápění.

Ve vrtulníku LZS jsou čtvrtým a pátým členem posádky:

* lékař a zdravotní sestra z Centra letecké záchranné služby , útvaru VÚ 4128, který na letišti Líně působí společně s 233. letkou.
Zdravotnická část posádky ve vrtulníku je vždy minimálně dvoučlenná ve složení lékař a zdravotní sestra,
která má odbornou kvalifikaci alespoň středního zdravotnického pracovníka. Vedoucím celé skupiny letecké (vrtulníkové) záchranné služby je lékař,
který je však při provádění letové činnosti a zajištění bezpečnosti při provozu vrtulníku vázán rozhodnutími kapitána vrtulníku.

PŘEVZATO Z: http://www.lzsline.cz/